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和菜鸟侃如何开新车 [复制链接]

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肥仔鸿 在 2007-1-15 20:06:03 发表的内容
新车千万不要加机油精!!!!,机油精是修复你的机头缸内磨损用的,所以新车千万不要加机油精,老浦东的其它建议是不错的,新车还要勤换机油,大概5000公里左右就要换机油,新车仲有磨合期,
现在新车对磨合期的要求不那么高,新发动机出厂时已用马达带动磨合,只要不超速就OK
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老浦东 在 2007-1-15 19:12:48 发表的内容
论音响和电脑老浦东是菜得很,论玩车我就有本钱吹吹牛了,近来坛子上看到不少人要买新车,买了新车要开得爽就用上我的三招,虽然化点钱,但终生受用(指车).  

1.买瓶SLICK50机油精,一百多.

2.买罐三菱女王牌机油(DIAQUEEN MOTOR OIL型号SAE10W-30 SG.CD)

3.买4个德国原产BOSCH白金火嘴.

把车上原来的三样全部换了,然后你就随意开吧,不用考虑走合期,今后也会帮你省下很多费用,不信?只要看看我的老坦克,跑得又欢又省油,靠的就是它们啊!
SAE-10W-30冬天用还好,夏天就要考虑?机油精太稠新车零件间隙小会引起润滑不足,火咀的热值一定要跟厂家数值。
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严格执行厂家的保养里程,车子一定耐用,不过费用偏高
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老浦东 在 2007-1-15 22:07:30 发表的内容
说来还是现在的时代好,车子可是以前不敢想的东西啊!

现在物价日涨,也算和国际接轨吧.我在乡下,只知现在只有车子和R肉老在跌价的,前几天我这里一家桑那开张搞特价YY浴,两个人象初生BB一样快活一个钟只要50大洋,搞得要排队进场.老浦东一向是最来劲这种事的,兴冲冲赶过去却被告知生意太好,把锅炉搞爆了,要抢修,只好扫兴而归,等了几天再去却只见铁将军把门,原来是外地老板----搞不定!
木头的平板车加人力发动机。
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scfan 在 2007-1-16 10:30:23 发表的内容
老浦东 在 2007-1-15 19:12:48 发表的内容
论音响和电脑老浦东是菜得很,论玩车我就有本钱吹吹牛了,近来坛子上看到不少人要买新车,买了新车要开得爽就用上我的三招,虽然化点钱,但终生受用(指车).  

1.买瓶SLICK50机油精,一百多.

2.买罐三菱女王牌机油(DIAQUEEN MOTOR OIL型号SAE10W-30 SG.CD)

3.买4个德国原产BOSCH白金火嘴.

把车上原来的三样全部换了,然后你就随意开吧,不用考虑走合期,今后也会帮你省下很多费用,不信?只要看看我的老坦克,跑得又欢又省油,靠的就是它们啊!


三点都有误导嫌疑

1,机油添加剂 对于发动机并不好
发动机是一个高速运转的金属机械,机油的作用是润滑并带走磨合下来的金属残渣,对发动机好的方式是勤换机油(在经济许可的范围内),而不是靠那些所谓的号称可以减低磨损的添加剂。
如果添加剂效果好的话,整车厂早用了,试问,有哪家公司在他们的车型里使用机油添加剂?

2,机油的黏度工作温度特性等等指标是不一样的,各厂在设计发动机时候参照的机油不同,适用的机油也不同。所以没有用之天下皆准的机油,推荐使用原厂推荐牌号,即便觉得原厂牌号档次低,也要在了解该牌号机油特性的前提下,寻找相同特性的名牌机油。

3,火花塞换成原产的BOSCH白金自然好,但是用中国方式驾驶一样会因为积碳过多产生故障。所谓的中国驾驶方式特指,为了所谓省油,加油门很慢,发动机转速维持在2000转以下。这样的驾驶方式,和现在的小排量高速发动机工作原理很不符合。高速发动机要求在高转速运行,以输出大扭矩(以小排量达到大扭矩而排放不大),同时运用高速旋转飞溅润滑内部,也可以利用快速进出气流冲洗燃烧室内外的积碳,而汽油的充分燃烧也保证了积碳的产生量很小。而发动机积碳正是很多车辆使用时间长以后动力减少的主要原因。
要看发动机的扭矩,在二三千转的范围内换挡
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csdam 在 2007-1-16 20:35:30 发表的内容
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SLICK50系香港的士佬,旧货车,跑了30万公里以上的破引擎使用的。

因为SLICK50是用铁弗龙(Teflon)的微分子,填充和修补引擎磨损的缝隙,以达到还原一定程度的压缩比!

新车磨合忌用忌用!!!否则连承轴的磨合也达不到真圆度哦!

SLICK50有分加拿大版和美国版,美国版的最好!

现今赛车的引擎是用石墨机油高速冷磨,这个你知道吗?浦兄见谅,小弟得罪了。

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我的车也用SLICK50,这牌子在国际市场占有量在头位,现在有新车传用的。
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