呵呵，有趣。我也有几点体会。
1. 除了汽车的原厂使用手册中的保养措施之外，最好不要添加任何额外的添加剂。美国这边一部平常的家用轿车大概2-3万美元，而市面上能够买到的最好最好的“添加剂”，顶多也就20美元。假如一瓶几十元的液体就能让你觉得车子好像升了级那样，那汽车制造商肯定会第一时间推荐给用户的。
何况，市面上很多“添加剂”已被第三方实验证实对发动机磨损过高，或者没有效果；甚至有的厂商还提醒用户千万不要加这种东西（比如Infiniti I30的手册）；
2. 假如真想保护发动机，减少磨损，那发动机油还是用合成油吧，推荐Mobil 1的，性价比很好。合成油原本是用于航空发动机的，它的流动性、耐高温性都比矿物油好。很多欧洲牌子的车的维护手册里都推荐使用合成油的。
3. 汽油添加剂必不可少。这里要和第一点所说的添加剂区分出来。汽油添加剂其实是市面销售的汽油里的一种成份，这是被汽车制造厂商考虑在内的，不会对车有损伤。按理来说负责的汽油品牌一定要在里面添加这类化学物质，以使得汽油能够更充分燃烧，汽油燃烧充分了，发动机的性能就能得到充分体现，同时也避免汽缸内积炭，还有就是有利于环保。所以现在美国境内所销售的各个品牌的汽油，全部都含有汽油添加剂。不同的品牌有各自不同的配方，现在似乎Chevron用的名叫“Techron”的配方名声比较响，我也一直用Chevron的油，效果很好。
为了进一步环保，自从去年5月份开始，美国各个州相继强制要求所有汽油必须额外混进10%含量的酒精（已使得汽车尾气中有害气体进一步减少），因此现在的加油站里的汽油，其实是90%的汽油+10%酒精的混合物。加入酒精的代价便是汽油的效率降低大概15%——之前一加仑的油可以跑30英里的，现在只能跑25-26英里了。
4. 觉得车开起来感觉和以前有变化了，假如车子有装OBD II（第2代车载自诊断系统，1996年往后在美国销售的所有车型都装有这种系统）的话，连上电脑看有没有Error Code报告出来。有的小问题仪表板是不会亮灯警告的，要连上仪器才能知道。
