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为什么功率不同的功放,在小声时的差别也是非常明显?
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为什么功率不同的功放,在小声时的差别也是非常明显?
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2003-07-01 14:42
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既然两台放大器都在相同的输出功率(平均皆为5W)下驱动同一对声箱,何以音质竟会有天壤之别呢?笔者觉得主要有以下两方面原因。
一.两台放大器的阻尼系数不则是构成音质差异的根本原因。10W+10W(以下简称小功放)的阻尼系数FD较小,由于是OTL电路,低频时FD更小。虽能推动35W的声箱,但在低频时却不能有效地控制扬声箱的工作状态,得不到应有的电阻尼,而出现低频大振幅时的失控现象;尤其在谐振附近,扬声器本身的机械阻尼已无能为力,又得不到电阻尼的帮助,声箱几乎处于自由振荡状态,一片轰鸣的低音吞没了音乐中的细节,从而使中.高音大为逊色,显得层次尽失。而 170W+170W(以下简大放)的FD高达10000,因而能有效地控制声箱的工作状态,音质纯正,细节清晰,层次丰富。
小功放虽带不动大声箱,却能使耳机工作得很好,这一现象也有力地证明了上述推论。耳机振膜的有效质量很, 不了多大的电阻尼就可以获得良好的瞬态响应(瞬态响应的好坏直接关系到声音细节的再现),再加上放大器的耳机插孔里一般均串有数百欧的电阻,功放的负载甚轻,因此小功放配用耳机聆听,仍有极好的音质。
二.两台放大器虽都在平均为5W的输出功率下工作,但实际节目里的音乐信号常有很高的峰值电平,小功放此时的动态上限仅有3DB左右,而大功放却在十几分贝以上,尽管双方的输出功率都在5W左右,但对小功放来说已是竭尽全身力气,而大功放却是优哉游哉,十分轻松。此时若遇到10DB的峰值音乐电平信号,小功放的输出波形非削顶不可,而大功放尚有裕量,不会受到削波的危险。节目术号的巅峰被削掉以后,音质必定劣化。
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2003-06-30 16:35
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阻尼系数?电流?
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2003-06-30 16:56
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就是问为什么啊,大哥
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2003-06-30 17:20
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举例:时速30公里的车和时速200公里的车,在时速1公里时,的感觉,只有速度是没什么不一样的
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