发烧论坛

注册

 

发新话题 回复该主题

淡然一眼,原来注册十年了。不知还有多少老会员在。说说这十来年... [复制链接]

1#

04年注册,10年。

多年没去音展,最近听广州音展,才想起这hifi168,今次音展听得入耳的只有YG和JBL,JBL未煲已是靓声,其它应该系个场地的问题,未Set好就开show。我记得多年前白云宾馆音展,几乎每家的效果都不错。

这次听完后我的总结是:这个价,买部车,会爽很多。正如AG那套, 讲真,我开头听的时候就睡着了,听到玻璃CD才清醒,听到叶振棠,70岁了。主持讲到组合价系200万,朋友惊讶,我已淡然,系咁上下啦,对箱数年前香港音展都讲86万,威信都系差唔多,都系呢个级数。

这些年也经常两地,有时也单人单车千多公里的高速,换开的车款多了,也知道为什么一分钱一分货,嗯?不一定的。
最后编辑MTU 最后编辑于 2014-10-09 07:03:04
本主题由 版主 eric 于 2014/10/15 0:44:59 执行 设置精华/取消 操作
分享 转发
TOP
2#

原帖由 fallingforyou 于 2014-10-7 17:27:00 发表
原帖由 方江 于 2014-10-7 16:39:00 发表
我也发烧了20多年,升级了几回器材,但因经济的限制,至今没达到自己理想的境界!


生日19720110
积分427
帖子427
注册时间 2004-09-10
2014-10-07 17:27| 只看楼主 树型| 收藏| 小
中 大 46 #




引用:
原帖由 方江 于 2014-10-7 16:39:00 发表
我也发烧了20多年,升级了几回器材,但因经济的限制,至今没达到自己理想的境界!




这几年入门朋友因受困于器材表现问到我时,我说得最多的一句话是:“音乐内涵为主,音响器材为辅”。


方兄提到的“理想的境界”,我暂且理解为两方面:


一、硬件与环境的理想。换句话说就是您所说的以经济为基础,投入大量金钱将整个专业听音室、影院搬回家了。
二、精神层面的理想。它可以建立在物质基础上,也可以不怎么需要丰厚的物质。
第二方面若再说理论就有点玄了,举两个我所涉足领域的例子吧:


1楼时提到,有几年我曾进行摩托长途自驾。从普通排量的国产125cc,开到进口的400cc.同样是穿州过省,一台摩托车,日行数百公里。但是我可告诉大家,开不同的车,驾驶的感觉肯定是有区别的,125的车远不如400CC那样稳定、迅猛、舒适。但我得到的快乐却是一样的。我同样享受远行路上的过程。路上的风景,远方有我的朋友,一顿充满人情味的晚餐。
我的不少朋友,开着比我普通得多的摩托车,去新疆、去西藏,写下的一路见闻,感染历久弥新。


HIFI圈子也有这样的事例。身边用着比我差得多的音响,甚至一些用着我送的器材的朋友,与我讨论音乐内涵的理解时,深度令人概叹。
上个世纪,一台单声道收音机、一台黑白电视,静静流淌出来的音乐,感动了一代人、产生了无数大师。


我讲的这些,不知方兄及大家是否明白其中意思。
我想说的是,器材的表现,不会影响您对内涵的理解,更不会影响你对境界的理解与培养。
当然要看你追求的是哪一种境界。如果追求的是心境上的闲适安逸,那么你随时可以--通过学习、积累及舍得适当的妥协,在以电路及音乐知识为基础的耐心调校下,低价位器材也可以给你平衡的声音。


但若你追求的是物质极致宽裕后的挥金如雨、影院在家,那别无他法,只有多买彩票,想法子赚钱去了,哈哈。

[c



小排量车,在实际使用中会学到更多,极限和临界点来得更快,当然还有提心吊胆的安全性。大排量,就是玩余量了,要多少有多少的爽快。


至于音响和车带来的乐趣,音响投入产出不成正比,如果要玩,我建议先去赛车场看一场GT或F1赛,再听几次现场,音乐厅,酒吧,或者巡游,怎么投入下去自然心中有数。原本很多理想都会被推翻,那套音响可能就沦为播放背景音乐了。
TOP
3#

原帖由 fallingforyou 于 2014-10-9 9:31:00 发表
多谢MTU兄帮忙引用第9页内容。请问你是怎么成功进入第9页的?我进去都是百度的页面。


小排量与大排的区别,要真正开过的车友才能感受到的,尤其是长途。
简单来说,小排开到70时速时,共振就非常利害了,开半个小时手臂及屁股就震麻了。而大排例如我的CB400,100时速巡航是很舒服的,即使到了120时速,仍然没有什么共震。小排由于车重、轮胎窄等关系,车身的稳定性、抓车、压弯时的安全性都差得很多的。


不过正如HIFI那样,我更重视音乐内容。因此驾车出行我的重点是路上的风景、远行的过程,而不是一味的高速赶路。途中每个地方都有我的朋友,地方特色小吃,人文风景,怎么舍得浪费呢?哈哈。



呵呵,我看了看我引用的是第五页的内容,第九页我也进不去。
某些单缸125是70-80到会共振的,继续加速到90,就没共振了。国内高速有点枯燥乏味,所以只能用玩游戏的心态去应对,不然真的会睡着。如果没有时间压力,国道没有很多交通灯的话,下高速慢慢走,真得很舒服。
TOP
发新话题 回复该主题