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楼主:wayned

EMT930挑战黑胶测试碟-Hi-Fi News Analogue Test LP（结合探讨EM... [复制链接]

wayned
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师爷

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t T
发表于 2010-03-04 20:57 |只看楼主

今天早早回家，对900底座重新进行了一次调整，首先将930唱盘从底座上移调，我的理解是这样的，应该先将底座调整水平后，将930唱盘再放上去，原本调整好的水平应该是不动的，充其量是底座的整个上半部被930的重量向下略微压下，这时候就依靠4个避震器的工作了。如果避震器损坏的话，那就真的像牧师兄所说的，整个底座变成了一个实心铁架子了。
曾经在930唱盘没有取下的时候，对900的四个支柱进行过调整（整个唱盘的重量全部压在4个支柱上面），现在看来不能这样，风险很大，对避震器的破坏性很强，还是要取下唱盘，在进行水平调整。
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t T
发表于 2010-03-04 20:59 |只看楼主

先看一下支柱和避震器的照片。
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t T
发表于 2010-03-04 21:06 |只看楼主

这些照片是固定底座整体的橡胶避震圈的结构，包括侧面和转角。这根橡胶圈贯穿围绕在底座的周围，位于靠近上半部底座。
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t T
发表于 2010-03-04 21:19 |只看楼主

对底座水平调整的感觉如下：
正如牧师兄所说，如果调整不当的话，底座整体上半部会倾斜很厉害，这样就会损伤支柱和金属旋杆。而且如果你的底座的四个避震弹簧工作正常，或者说是疲劳程度一致的话，最后调整水平后，四个红色的标准线应该在同一平面。
经过调整后，如图所是，我底座的4个红色标准圈和避震器表面的距离正好都是1个1角硬币的厚度。
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t T
发表于 2010-03-04 21:44 |只看楼主

等930唱盘放上去以后，4个红色标准线基本和避震器表面在同一平面上。
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t T
发表于 2010-03-04 21:49 |只看楼主

另有一个问题想请教牧师兄

在取下930唱盘，对底座进行水平调整后，橡胶避震圈从侧面看应该是在一个水平上，也就是说是一直线，但是等将930唱盘放置上去后，由于唱盘的重量，使得整个底座的上半部向下略微压下，也就是四个立柱的避震弹簧被向下压紧，这个时候从前方侧面看，黑色橡胶条变成中间高，两头低，不知道这是否合适。或许是否应该在底座调整的时候，现将避震圈调整为中间低，两头高一些，谢谢。
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发表于 2010-03-04 23:24 |只看该用户

橡胶避震圈应该是放上930以后是平的，不过问题不大。
还有 ***避 震 弹 簧 和 谐 振 器 是 两 码 事***，柱子上白色部分下面有一个3公分左右的支撑弹簧，但这不是谐振器。
谐振器是在白色部分横置的上下有1公分的行程。超过这个行程就会损坏。比如挪动的时候提上半部的时候或者过重的施加压力等等。。。。。。。
最后编辑andochurch 最后编辑于 2010-03-04 23:25:54
全新德国emt930底座，高度风309唱臂经销
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发表于 2010-03-04 23:31 |只看楼主

原帖由 andochurch 于 2010-3-4 23:24:00 发表
橡胶避震圈应该是放上930以后是平的，不过问题不大。
还有 ***避 震 弹 簧 和 谐 振 器 是 两 码 事***，柱子上白色部分下面有一个3公分左右的支撑弹簧，但这不是谐振器。
谐振器是在白色部分横置的上下有1公分的行程。超过这个行程就会损坏。比如挪动的时候提上半部的时候或者过重的施加压力等等。。。。。。。

也就是说弹簧是在白色部分的下面，而谐振器是在白色的里面。等牧师兄的分解图，让我们也能多学一些，谢谢。
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发表于 2010-03-04 23:41 |只看该用户

对的，您看见白色部分两个结合处的铜片了吗？那个就是了。
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发表于 2010-03-04 23:45 |只看楼主

原帖由 andochurch 于 2010-3-4 23:41:00 发表
对的，您看见白色部分两个结合处的铜片了吗？那个就是了。

看到了，但是不知道内部结构是如何的，很想了解一下。
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发表于 2010-03-04 23:50 |只看该用户

我回国以后上个照片。挺简单的，但是他却阻隔（消化）了底座下端和上端的振动。
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发表于 2010-03-05 04:31 |只看该用户

王兄一提拆机器，我就来劲了。这下午就三下五除二地把避震架给拆了。由于操作不当，挂了一个谐振器。。。
想问问andochurch兄，可否帮忙从韩国买5个谐振器（看下图，是否我理解正确，呵呵。。。），非常感谢！
图片没拍，就把毁容的谐振器给拍上来了。。。


谐振器下有一个如andochurch兄所言的弹簧，非常强硬，这里没拍图。
另外好的谐振器图片如下，我就越俎代庖了 ：）




有一事不明请问andochurch兄，为何四个支撑位的弹簧实际高度不一致（虽然它们长度一样，但底部高度不一致的结果）？对角线上的2个一致，2高，2低，这样做的原因何在？
白色内箱内有许多沥青似的缓冲物质，请问是什么？
另外在重新安装避震架的时候需要注意什么地方？
现在只有3个谐振器，用倒是可以凑合，只是若填补上这个破损的才能发挥它的功效吧。
最后编辑bruce1906 最后编辑于 2010-03-05 04:53:32
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zy2017

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发表于 2010-03-05 09:32 |只看该用户

越来越精彩了，呵呵。
看来我确实是调整错了，底座下面的那个内六角没动，只略拧了下四个角上的内六角。所以一直感觉没多大变化，嘿嘿。晚上回家再调整下。
楼主是魏兄吧，请继续。
调整后的那个唱头也请把照片贴下呀，我想和我的TSD15的唱针也对比下，呵呵。
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发表于 2010-03-05 09:57 |只看楼主

原帖由 zy2017 于 2010-3-5 9:32:00 发表
越来越精彩了，呵呵。
看来我确实是调整错了，底座下面的那个内六角没动，只略拧了下四个角上的内六角。所以一直感觉没多大变化，嘿嘿。晚上回家再调整下。
楼主是魏兄吧，请继续。
调整后的那个唱头也请把照片贴下呀，我想和我的TSD15的唱针也对比下，呵呵。

小弟正是王巍，以后和2017兄多交流。
首先感谢Bruce兄弟的照片，害他坏了一个避震器。不过从照片上看，还是给自己上了一课。避震器其实是一个特别制作的圆心铜片，很是巧妙。内外2个园通过类似涡轮性的变化形成一个避震系统。我估计这个避震器所起到的避震效果应该是侧向的，也就是说抵消底座上半部水平方向的震动，而弹簧则是用于垂直方向的避震。
关于唱头的照片，维修师傅（老彭）拍过很清楚的照片，不过他的网站好像暂时有些问题，等好了以后，我把它贴上来，因为微距拍摄我没有设备，不好意思。
不知道你的唱头是SFL还是 SPH。
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发表于 2010-03-05 10:03 |只看楼主

看了照片，估计Bruce兄弟在拆卸避震器上面那个螺母时候，没有把下面先固定住，造成避震铜片随着螺母一起转动，硬是扯断了。
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发表于 2010-03-05 10:24 |只看楼主

原帖由 zy2017 于 2010-3-5 9:32:00 发表
越来越精彩了，呵呵。
看来我确实是调整错了，底座下面的那个内六角没动，只略拧了下四个角上的内六角。所以一直感觉没多大变化，嘿嘿。晚上回家再调整下。
楼主是魏兄吧，请继续。
调整后的那个唱头也请把照片贴下呀，我想和我的TSD15的唱针也对比下，呵呵。

2017兄，四个角上的内六角应该是固定支柱上半部分用的吧，我估计不存在调节的可能性。
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发表于 2010-03-05 10:29 |只看该用户

原帖由 wayned 于 2010-3-5 10:24:00 发表
原帖由 zy2017 于 2010-3-5 9:32:00 发表
越来越精彩了，呵呵。
看来我确实是调整错了，底座下面的那个内六角没动，只略拧了下四个角上的内六角。所以一直感觉没多大变化，嘿嘿。晚上回家再调整下。
楼主是魏兄吧，请继续。
调整后的那个唱头也请把照片贴下呀，我想和我的TSD15的唱针也对比下，呵呵。

2017兄，四个角上的内六


估计是，但是和咸兄交流的时候大概没弄清楚，嘿嘿。到现在下面那个固定的螺丝还没动呢。
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发表于 2010-03-05 10:38 |只看楼主

原帖由 zy2017 于 2010-3-5 10:29:00 发表
[quote] 原帖由 wayned 于 2010-3-5 10:24:00 发表
[quote] 原帖由 zy2017 于 2010-3-5 9:32:00 发表
越来越精彩了，呵呵。
看来我确实是调整错了，底座下面的那个内六角没动，只略拧了下四个角上的内六角。所以一直感觉没多大变化，嘿嘿。晚上回家再调整下。
楼主是魏兄吧，请继续。
调整后的那个唱头也请把照

如果下面那个内六角没有转动180度的话，估计避震弹簧还没有起作用了。
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发表于 2010-03-05 10:47 |只看该用户

恭喜zy2017兄了。
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发表于 2010-03-05 10:54 |只看楼主

原帖由 andochurch 于 2010-3-5 10:47:00 发表
恭喜zy2017兄了。

牧师兄真是幽默，哈哈。
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